Produktbewertung für DELO Lithium-Ionen-Batterien

Über die Li-Io-Batterie kann ich nur gutes schreiben, leicht und stark, keine Probleme beim Starten, eigentlich alles iO.
Jetzt, nach einem Jahr mit ca, 3500km, Ausfall vom Lichtmaschinen-Regler.
Für einen Ersatz habe ich hier bei Louis-Online unter "Mein Bike" den passenden Regler gefunden,
Doch dann die Endtäuschung: Die Regler sind nicht geeignet für Lithium-Ionen Batterien. Die Batterie oder andere elektronische Bauteile können beschädigt werden. Zu lesen im Text vom Regler oder weiter unten unter "Achtung:".

So habe ich jetzt einen neuen Regler und wieder eine einfache Blei-Batterie eingesetzt.

Lichtmaschinen-Regler
diverse Motorräder
Der Lichtmaschinen-Regler hat die Aufgabe, die aus der Lichtmaschine geförderte Wechselspannung in eine Gleichspannung zu wandeln und in der richtigen Höhe in Bordnetz einzuspeisen. Außerdem ist er dafür zuständig, dass alle Stromverbraucher im Fahrzeug genügend Energie für ihre Funktion erhalten. Der Lichtmaschinen-Regler als Teil der Lichtmaschine kann jedoch kaputt gehen, wodurch die Batterie Ihres Fahrzeuges nicht mehr geladen oder sogar überladen wird. Dann wird es höchste Zeit für einen neuen Regler.
Die angebotenen Regler entsprechen dem Original in Aufbau und Leistung.

ACHTUNG:
Die Regler sind nicht geeignet für Lithium-Ionen Batterien. Die Batterie oder andere elektronische Bauteile können beschädigt werden.

Geeignet für folgende Batterietypen:
Blei/Säure, Blei/Säure MF, AGM, Reinblei oder Gel.

Gruß an Alle und allzeit Gute Fahrt

This battery is in my Ducati 916 senna. That motorcycle is standing in my living room and so I didn't use it much. Every year a few hundred km. In between I keep the battery good with a procharger 4000 lithium charger. A few months ago I started the motorcycle indoors and it was ok but now the charge is max 2 out of the 6 bars. Tried disconnecting and charging but nothing works. Why the hell would it be broken all of a sudden?
I just bought 2 extra of these for my other motorcycles and I am a little worried now for their livespan...

Ich wurde eindringlich darauf hingewiesen, das spezielle Lithium Ladegerät dazu zu kaufen, was ich auch tat.
Nach 2 Jahren ist die Batterie jetzt trotzdem tot.
Ist ja auch logisch wenn mann bedenkt das das Motorrad (1200er Diavel) immer gleich lädt und natürlich keine Rücksicht darauf nimmt das jetzt eine Lithium Batterie verbaut ist.
Garantie gibt es laut Louis Verkäufer nach 2 Jahren und über Winter am Spezial Ladegerät nicht.
Sehr teures Lehrgeld bezahlt.
Aber nach wie vor kein Hinweis, das die Maschine auch Lithiumbatterien laden können muss ( wie das spezielle Ladegerät das ich vermutlich auch nie wieder brauche)
Ich bin echt sauer.

Das Produkt ist perfekt. Allerdings ist es sehr ernüchternd, dass gut sechs Wochen nach dem Kauf dieses Produkt um 25 % günstiger angeboten wird, was 30 € ausmacht. Vorher sollte man entsprechend Preise recherchieren. Ansonsten ist die Batterie sehr zu empfehlen.

ich habe drei Motorräder und fuhr mit diesem Krad wohl keine 100 km in den letzten drei Jahren. Die Batterie war stets am procharger Lithium und gab nun den Geist auf, was mir bei den klassischen Batterien nie passiert ist. Werde wieder zurück wechseln, da Technologie offenbar nicht ausgereift.