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Produktbewertung für K&N Dauerluftfilter


Bewertungen nach Sprachen

Bewertung: 4 von 5

Erstellt am 02.10.2009 18:45 Uhr

Kaufdatum:
25.09.2009

ZR 7 S

Ich habe mir einen K & N Filter gekauft läuft damit gleich nochmal geschmeidiger.
Das einzige manko was ich Bemängeln muss der Filter war nicht wie beschrieben vorgeölt und es war auch kein Öl dabei so das ich mir erst Filteröl kaufen musste.Ein K & N Filter lohnt sich auf jeden Fall

Bewertet von:

Bewertung: 5 von 5

Erstellt am 06.07.2009 17:00 Uhr

Kaufdatum:
02.02.2007

KLASSE

Etwas teurer als das Original, hält ewig (Bandit BJ.95) super Passform (auch in CBR) das Motorrad dreht gefühlt freier, Ersatz/Austausch erübrigt sich, Langlebigkeit und Umweltschutz sind weitere Pluspunkte. Sehr zu empfehlen.

Bewertet von:

Bewertung: 4 von 5

Erstellt am 24.06.2009 09:51 Uhr

Kaufdatum:
01.05.2009

K&N

toller Dauerluftfilter, der jedes Motorrad durch guten Sound aufwertet.
Wer den hohen Anschaffungspreis zahlt, der hat nach ca 3 Inspektionen den Preis wieder raus.
Bei Vergasermaschinen sowie bei manchen Einspritzmaschinen ist eine Kennfeldoptimierung notwendig, falls die Maschine schlecht läuft!

Bewertet von:

Bewertung: 5 von 5

Erstellt am 22.05.2009 08:00 Uhr

Kaufdatum:
01.02.2009

K&N

wer sein Mopped länger fährt hat keine Mehrkosten wenn er ein Einspritzer Modell fährt ist dieses ja in der Lage den mehrluftdurchlass zu kompensieren. den höheren Preis hat man dann durch 3 Filterwechselintervalle ja wieder raus.

richtig montiert(orginaldichtung entfernen!) passten sie bei allen meinen Suzuki Modellen(K2, K4, K7 als 1000er)
Verbrauchsunterschiede bzw wirkliche Mehrleisung ist nicht merkbar aber ein durchaus satteres Ansauggeräusch schon, sicher kann mit etwas Abstimmungsarbeit auch noch eine Leisungssteigerung ereicht werden, wenn man s braucht :-)

Bewertet von:

Bewertung: 4 von 5

Erstellt am 31.03.2009 14:57 Uhr

Kaufdatum:
01.06.2008

Original nicht ersetzbar

Hallo, zu meinem Vorgängerkommentar muss ich noch etwas ergänzen. Der K&N Luftfilter ist schon ne Klasse besser wie das Original NUR sollte man VOR dem Kauf darauf achten welche Auswirkungen der Austausch von Original Honda auf K&N macht.
Folgen in Form von komplizierten Umbauten und Einstellungen des Vergasers (vorauss. Wechsel auf Dynojet), der Einspritzdüse (Wechsel) Gemischeinstellungen usw sind nötig.
Soll heissen, es ist nicht mit dem Wechsel des Luftfilters getan, weitere Motoreinstellungen sind obligatorisch und u.U. mit vielen Zusatzkosten (Vergaser, Zubehör, evtl. Prüfstand, evtl. TüV) verbunden. Ich habs ganz nebenbei (trotz prof. Hilfe) in einem Jahr noch nicht geschafft, dass die FMX so rund läuft wie vorher.

Bewertet von: