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LSL X-Bar Lenker (CX1)
mit Echt-Carbonummantelung, ABE

Bewertung: 5 von 5

LSL

Herstellerinfo: LSL

Produktinformation

Design und Funktion auf höchstem Niveau

Wer sich die Umbau-Projekte von LSL ansieht, merkt sofort, dass hier Leute mit jeder Menge Leidenschaft und mindestens ebenso viel technischem Sachverstand am Werk sind. Zwar legt LSL bei jedem Produkt großen Wert auf tolle Optik, aber im Mittelpunkt jeder Produktentwicklung steht immer maximaler Fahrspaß durch exzellente Funktion. Besonders im Bereich der ergonomischen Optimierung - Lenker, Griffe, Hebel, Fußrasten - hat sich LSL einen extrem guten Namen gemacht. Weitere Schwerpunkte im LSL-Programm sind Fahrwerks- und Hydraulik-Komponenten, Sturzschutz und Beleuchtung. Dass LSL mit dem hohen Anspruch an technischer Finesse und kompromissloser Qualität den richtigen Weg eingeschlagen hat, beweisen etliche Auszeichnungen: So gewann LSL 2013 bei der Leserwahl der Zeitschrift "PS" zum fünften Mal in Folge in der Kategorie "Zubehör/Umbauten".


Katalogseite: 526

LSL X-BAR LENKER CX1
ECHT-CARBONUMMANTELT, ABE

Bestellnr. 10028952

Exklusiv

Bei diesem Produkt handelt es sich um ein exklusiv für Louis hergestelltes Produkt eines Fremdmarkenherstellers.

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  • LSL X-Bar Lenker (CX1)
    mit Echt-Carbonummantelung, ABE

    X-Bar-Lenker mit Echt-Carbon Ummantelung in Superbike-Form

    Dieser X-Bar-Lenker in Superbike-Form aus Aluminium wird in Handarbeit mit echtem Carbon ummantelt und mit Klarlack überzogen. Er erhält dadurch eine deutlich erhöhte Steifigkeit. Damit wird der Lenker zu dem Hingucker an jedem Bike!

    X-Bar Lenker kompensieren außerdem lästiges Federn und bieten deutlich mehr Reserven bei extremen Situationen.

    Aus hochwertigem Aluminium (2014 T6 - enorm widerstandsfähig) hergestellt. Durch die konische Verjüngung (Durchmesser: 28,6mm) vom Klemmbereich zu den Enden hin, wird nahezu eine Verdopplung der Biegesteifigkeit gegen Verformungen erreicht. Der Durchmesser an den Außenflanken beträgt 22mm.

    Lenkermaße: B:760, H: 70, T: 155

    Inklusive für Deutschland gültiger ABE für die dort aufgeführten Modelle.

    Im Rahmen einer Einzel- bzw. Änderungsabnahme bei einem technischen Institut (z.B. TÜV, Dekra) können Sie die Lenker auch selbstverständlich an andere Modelle, wenn möglich montieren und in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Entsprechende Lenkerklemmböcke zur Montage dann bitte ggf. separat bestellen(siehe "Passende Artikel").

    Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser. Wer vermeiden möchte, dass ihm der Bohrer beim Lenkerumbau vom glatten Lenkrohr abrutscht, wer sich beim Ankörnen gern "verschlägt" oder irgendwie immer schief ins Werkstück bohrt, sollte die LSL Bohrschablone, Best.Nr. 10005264 (siehe "Passende Artikel") verwenden - sicher ist sicher, mit dieser können solche Fehler nicht passieren.

  • Bewertung: 5 von 5

    Erstellt am 09.09.2017 18:24 Uhr

    Kaufdatum:
    29.08.2017

    Perfekt

    Hatte vorher den Rizoma ma005 montiert. Deutliche Verbesserung.

    Bewertet von:
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