Nolan N40.5 GT Special Jet Helm

Bewertung: 3 von 5

Herstellerinfo: Nolan

Motorradhelme von Europas größtem Hersteller

Seit 1972 werden bei Nolan Motorradhelme entwickelt und produziert. Heute ist die italienische Firma einer der größten Helmhersteller Europas. Antriebskraft dieser Erfolgsgeschichte war und ist die Leidenschaft, den Motorradfahrern immer bessere Motorradhelme anzubieten. Diese ständige technische Weiterentwicklung - nicht nur im Helmdesign sondern auch in der Produktionstechnologie führt bei jedem neuen Jet-, Klapp- oder Integralhelm zu mehr Qualität, mehr Komfort, mehr Fahrspaß und vor allem zu mehr Sicherheit. Denn Sicherheit hat für Nolan die oberste Priorität bei jeder neuen Helmentwicklung. Auch deshalb verlässt man sich bei Nolan nicht auf externe Zulieferer. Von den Rohmaterialien bis zur Endkontrolle und Verpackung findet der komplette Produktionsablauf bei Nolan selbst statt.

Katalogseite: 48

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Beschreibung
Info

Maßgeschneiderte Kommunikation

Bleiben Sie in Verbindung: Mit dem n-com-System von Nolan wird Ihr Helm zur Infozentrale. Ob Handy-Verbindungen, mp3-Sounds oder Routeninfos vom Navi-System - mit dem n-com-System sind Sie auf dem Motorrad oder dem Scooter mitten im Geschehen. Natürlich lässt sich mit dem n-com auch leicht eine Intercom-Verbindung mit dem Sozius/ Sozia aufbauen.

Info

Hergestellt in Italien

Info

Sie möchten Ihren neuen Helm mit einem neuen Kommunikations- und Entertainmentsystem ausstatten? Dann lassen Sie es doch gleich von uns vor dem Versand professionell einbauen. So sparen Sie sich die Arbeit und können das System sofort einsetzen. Legen Sie diese Dienstleistung (Best.Nr. 10000130) einfach bei Ihrer Bestellung mit in den Warenkorb.

Eine Übersicht aller zu Ihrem Helm passenden Kommunikationssysteme finden Sie unter dem Punkt "Eigenschaften" auf der Produktseite des entsprechenden Helmes.

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Nolan N40.5 GT Special Jet Helm
Aus 1 mach´ 8: das ist der Nolan N40.5 GT Crossover-Helm. Er überzeugt durch eine hohe Variabilität und eine höchst komfortable Ausstattung auf Top-Niveau. Ideal für jede Tour!
- Visier: klar, vorbereitet für Pinlock Anti-Beschlag-Innenvisier
- Sonnenblende: getönt, stufenlos einstellbar
- Material: Lexan EXL (Polycarbonat)"Futter: Clima Comfort-Innenfutter, atmungsaktiv, komplett herausnehm- sowie waschbar
- Belüftung: Kinn- und Oberkopfbereich, verstellbar sowie Entlüftung im Hinterkopfbereich
- Verschluss: Ratschenverschluss (Microlock 2)
- Gewicht: ca. 1.420 g
- Sonstiges: inkl. Windabweiser und Seitendeckel. Helm ist vorbereitet für Nolan n-com B5 und B1.4 Kommunikationssystem "Prüfungen: ECE 22.05 (P/J) (als Integral- und Jethelm geprüft)

Eigenschaften

Produkteigenschaften
Helmtyp	Integral- und Jethelm
Außenschalenmaterial	Lexan EXL
Innenfutter	antibakterielle Innenausstattung
Prüfung	ECE 22.05 (als Jet- und Integralhelm geprüft)
Helmschalengrößen	1 Schalen
Gewicht ca.	1420 Gramm
Visier	klar Pinlock-Vorbereitung
Verschluss	Ratschenverschluss
Zusatzeigenschaft	Inklusive Umbaukit zum Jethelm
Kompatibel mit Cardo Kommunikationssystem	-
Kompatibel mit Sena Kommunikationssystem	-
Kompatibel mit Nolan Kommunikationssystem	n-com B5 und B1.4
Kompatibel mit X-lite Kommunikationssystem	-
Kompatibel mit Nexx Kommunikationssystem	-
Kompatibel mit Schuberth Kommunikationssystem	-
Kompatibel mit Caberg Kommunikationssystem	-
Kompatibel mit Shark Kommunikationssystem	-

Produktmerkmale im Überblick
Sonnenblende
Visier verriegelbar	–
Visier beschlaghemmend	–
Integrierte Visiermechanik	–
Visiermechanik mit Seitendeckel
Visierwechsel ohne Hilfsmittel
Kinnbelüftung	–
Stirnbelüftung
Oberkopfbelüftung
Hinterkopfentlüftung	–
Innenfutter herausnehmbar
Wangenpolster herausnehmbar
Atemabweiser wird mitgeliefert	–
Windabweiser wird mitgeliefert
Integrierter Brillenkanal	–
Vorbereitet für Kommunikationsgeräte

Bewertungen (3) Bewertung: 3 von 5

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Bewertung: 1 von 5

Erstellt am 26.07.2017 12:04 Uhr

Kaufdatum:

01.07.2017

Nachbewertung zur Rezension vom 18.07.2017: Null Punkte!

Zuerst einmal ärgert es mich, dass ich meine ursprüngliche Bewertung vom 18.07.2017 nicht nacheditieren kann. Dadurch verfälscht sich einerseits der Mittelwert der Bewertungen. Andererseits kommt es zu verwirrenden Informationen.

Im Augenblick ist es ziemlich nass in Deutschland. Solange ich den Helm noch mit Pinlock-Scheibe gefahren bin, hatte ich auch bei Regen immer eine klare, gute Sicht.

Das ist nun vorbei. Die straff eingesetzte Pinlock-Scheibe hatte sich an einem heißen Sommertag während der Fahrt (!) ordentlich verformt und musste deshalb zurück geschickt werden.

Ohne die Scheibe allerdings ist dieser Helm bei Regen nur eingeschränkt nutzbar!

Das Visier beschlägt bei höherer Luftfeuchtigkeit oder Regen innerhalb kürzester Zeit blickdicht, sobald es zugeklappt ist. Also muss ich es teil geöffnet fahren. Das geht aber nur, solange der Regen dieses erlaubt. Ist er stärker oder die Wasserschwaden auf der Autobahn dichter, so saugt sich das Wasser auf die Innenseite des Visiers, von wo es während der Fahrt eher schlecht zu entfernen ist.

Der Helm ist somit leider jenseits von 50% Luftfeuchtigkeit sowie bei Regen ein echtes Sicherheitsrisiko. Und das nur, weil man bei Nolan nicht in der Lage ist, bei den Pinlock-Visieren qualitätsgesichert Maß zu halten.

Jetzt werde ich wohl oder übel wieder zur Louis-Filiale fahren müssen, um dort entweder mit dem Team eine passende Pinlock-Scheibe zu suchen oder aber den Helm zurück zu geben. Macht mal wieder locker 100 zusätzliche Kilometer. Echt toll!

Andererseits haben auch andere Hersteller / Anbieter in der Preisklasse von 270 Euro (230 + 10 + 30) schöne Helme...

Der Rest meiner Bewertung des Helmes vom 18.07.17 gilt weiterhin.

Bewertet von: Björn

Kommentar:

Hallo Björn, wenn Ihnen der Weg in die Filiale zu weit ist, Senden Sie uns den Helm bite an unsere Zentrale ein. Einen Aufkleber zum portofreien Rückversand können Sie sich dazu gern jederzeit aus unserem Onlieshop ausdrucken. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Louis Einkaufsteam

Bewertung: 3 von 5

Erstellt am 18.07.2017 21:32 Uhr

Kaufdatum:

01.07.2017

Etwas lauter Helm mit Mager-Ausstattung

Als Roller-Fahrer wollte ich für den Stadtverkehr einen Jet-Helm, der aber bei zügigen Landstraßen- und Autobahnfahrten auch als Integralhelm nutzbar ist.
Ferner sollte dieser Helm das typische Problem von Vespa-Fahrern mit dem Blickfeld lösen, welches von vielen Integralhelmen nach unten zu den Instrumenten hin zumeist so abgeschirmt ist, dass man zum Ablesen der Instrumente immer ganz bewusst den Kopf sehr deutlich aus dem Verkehr weg nach unten richten muss. Nicht gerade ungefährlich.

Nebenbei sollte der Helm auch leiser sein als mein bisheriger Jethelm mit Motorradbrille. Dieser machte ab ca. 100 km/h einer startenden Concorde (kennt ihr die noch?) Konkurrenz. Und das über die volle Dauer einer Langstreckenfahrt.

Ach ja. Die Brille sollte auch beim Auf- und Absetzen am Kopf bleiben und dabei nicht so verformt werden, dass meine Fahrten zukünftig nur noch zwischen Optikerfachgeschäften geplant werden mussten.

Die ersten Anforderungen erfüllte der N40.5GT perfekt! Ich habe noch nie einen Integralhelm mit einem derart fantastischen Gesichtsfeld getragen!

Tja, der Lärm ist allerdings immer noch ein Thema. Zwar ist er jetzt nur noch mit einem startenden A320 vergleichbar. Aber ich glaube fest daran, dass auch modulare Helme deutlich leiser gebaut werden können.

Damit komme ich zu dem "Mängeln" des Helms:

1. Der Windabweiser für den Kinnbereich ist nicht im Lieferumfang enthalten. Das ist doppelt ärgerlich, da der Helm ohne diesen über den Kinnbereich einen recht heftigen Luftstrom ansaugt, welcher dann hebend und pfeifend den Tragekomfort bei Autobahngeschwindigkeit reduziert und nebenbei eine separate Bestellung für diesen 9,99 Euro teuren Zubehörartikel starten muss.

2. Hier wird es richtig ärgerlich:
Die Pinlock-Scheibe gehört ebenfalls nicht zur Standardausstattung. Zwar kann man sie zu einem Preis von 29,99 Euro dazu kaufen oder nachträglich bestellen. Neben dem Ärger über den wirklich hohen Preis kommt dann aber noch der richtige Ärger: Die Scheibe passt nämlich nicht! Spätestens, wenn das Visier im Stadtverkehr von der Sonne ordentlich aufgeheizt wird, verbiegt sich die unter Extremspannung eingelegte Scheibe dauerhaft.

Dieser Helm zeigt auf, dass Nolan meines Erachtens noch gewaltig am Engineering und der Preisgestaltung seiner Produkte arbeiten sollte!

Bewertet von: Björn

Kommentar:

Lieber Louis Kunde, bitte lassen Sie die Pinlockscheibe einmal von Ihrer Louis Filiale richtig justieren. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Louis Einkaufsteam

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