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Schuberth R2 Integralhelm

Bewertung: 3 von 5

Schuberth Helme

Herstellerinfo: Schuberth Helme

Produktinformation

Eine Klasse für sich!

Seit 60 Jahren entwickelt SCHUBERTH bereits Helme für Motorradfahrer. So viel Erfahrung hinterlässt zwangsläufig Spuren. Bei der Aerodynamik und der Aeroakustik zum Beispiel: SCHUBERTH-Helme gehören zu den stabilsten und leisesten Helmen der Welt - dank intensiven Prüfungen im hauseigenen Windkanal. Oder bei technologischen Innovationen: Der erste Klapphelm, der erste Helm mit integrierter Sonnenblende, der erste Helm mit eingebauter Antenne für das vollintegrierte Kommunikations-System - alles SCHUBERTH-Entwicklungen. Auch in Sachen Sicherheit hat SCHUBERTH immer wieder die Nase vorn. Zum Beispiel mit dem Anti-Roll-Off-System, das bei einem Unfall den Helm so auf dem Kopf fixiert, dass Kinn- und Brustbereich des Fahrers besser geschützt sind.


Katalogseite: 77
SCHUBERTH R2
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419,00 

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    QUALITÄT MADE IN GERMANY!

    Beim Kauf dieses Artikels sichern Sie sich ein qualitativ hochwertiges Spitzenprodukt deutscher Wertarbeit. Die effiziente Koordination in den Entwicklungs- und Herstellungsprozessen, technologische Leistungsfähigkeit, ständige Qualiätskontrollen und weitere Eigenschaften, zeichnen dieses Produkt mit diesem weltweit bewährten Qualitätssiegel aus.

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    Sie möchten Ihren neuen Helm mit einem neuen Kommunikations- und Entertainmentsystem ausstatten? Dann lassen Sie es doch gleich von uns vor dem Versand professionell einbauen. So sparen Sie sich die Arbeit und können das System sofort einsetzen. Legen Sie diese Dienstleistung (Best.Nr. 10000130) einfach bei Ihrer Bestellung mit in den Warenkorb.

    Eine Übersicht aller zu Ihrem Helm passenden Kommunikationssysteme finden Sie unter dem Punkt "Eigenschaften" auf der Produktseite des entsprechenden Helmes.

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    Schuberth R2 Integralhelm

    Und es gibt ihn doch! Den "Einer-für-alle"-Helm. Von Schuberth, direkt aus der Magdeburger Helmschmiede. Wir präsentieren den R2, passend auf jedem Kopf und zu fast jedem Bike. Völlig unerheblich, ob großer, kleiner runder oder eckiger Schädel. Und absolut nebensächlich, ob für ein Naked Bike, einen Roadster, einen Sport-Tourer oder das Powerbike. Ein wirklich vielseitiger Integralhelm. Puristisch, schön, schnörkellos. Mit perfekter Aerodynamik.

    Konsequent hat sich Schuberth bei seiner Entwicklung auf das konzentriert, was für den Motorradfahrer und -Beifahrer am wichtigsten ist: den Spaß am Fahren.

    • Visier: klar, mit Anti-Beschlag-Innenscheibe
    • Material: Fiberglas (Spezial-Duroplast-Matrix)
    • Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-63)
    • Verschluss: Doppel-D
    • Gewicht: ca. 1.300 g
    • Futter: ShinyTex Innenausstattung, ein nahtloses 3D Comfort-Fit-Innenfutter, komplett herausnehmbar, schnell trocknend, waschbar
    • Belüftung: Einlässe im Kinn- und Stirnbereich, verstellbar
    • Sonstiges: inklusive Windabweiser. Notfallwangenpolster, welche die Helmabnahme im Notfall vereinfachen. Unsichtbares Mikrofon und Lautsprecher integriert. Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC1
    • Prüfungen: ECE 22.05
  • Schuberth R2 Integralhelm

    Schuberth R2 Integralhelm

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    Produkteigenschaften
    Helmtyp Integralhelm
    Außenschalenmaterial Glasfaserverstärkste S.T.R.O.N.G. Fiber
    Innenfutter Komfort-Innenfutter
    Prüfung ECE 22.05
    Helmschalengrößen 2 Schalen
    Gewicht ca. 1300 Gramm
    Visier klar
    Verschluss Doppel-D-Ring-Verschluss
    Zusatzeigenschaft 2 verschiedene Schalengrößen
    Kompatibel mit Cardo Kommunikationssystem -
    Kompatibel mit Sena Kommunikationssystem -
    Kompatibel mit Nolan Kommunikationssystem -
    Kompatibel mit X-lite Kommunikationssystem -
    Kompatibel mit Nexx Kommunikationssystem -
    Kompatibel mit Schuberth Kommunikationssystem SC1 Standard/Advanced
    Kompatibel mit Caberg Kommunikationssystem -
    Kompatibel mit Shark Kommunikationssystem -
    Produktmerkmale im Überblick
    Sonnenblende
    Visier verriegelbar
    Visier beschlaghemmend checkmark
    Integrierte Visiermechanik checkmark
    Visiermechanik mit Seitendeckel
    Visierwechsel ohne Hilfsmittel checkmark
    Kinnbelüftung checkmark
    Stirnbelüftung
    Oberkopfbelüftung checkmark
    Hinterkopfentlüftung
    Innenfutter herausnehmbar checkmark
    Wangenpolster herausnehmbar checkmark
    Atemabweiser wird mitgeliefert
    Windabweiser wird mitgeliefert checkmark
    Integrierter Brillenkanal
    Vorbereitet für Kommunikationsgeräte checkmark
  • Bewertung: 1 von 5

    Erstellt am 11.09.2017 21:49 Uhr

    Kaufdatum:
    09.09.2017

    Schlimm!

    1.
    Das Etikett mit der ECE-Nummer und der Seriennummer (ohne den man den Helm nicht fahren kann) ist auf den Kinnriemen an einer Position genäht, wo es jedesmal beim Zuziehen durch eine Schlaufe laufen muss. Nach nur einem Tag ist das ganze Etikett an der Naht abgerissen.

    2.
    Als Kommunikationsanlage habe ich dazu die Schuberth SC1 erworben. Die soll man, Batterie und Elektronik getrennt, in zwei kleine Schächte rechts und links an der Unterkante einsetzen. Schon bei leichten Erschütterungen schaltete das ganze System immer wieder ab. Wenn es sich nicht abschaltete, war der Klang verzerrt.

    3.
    Mitgeliefert wird nur ein "Quick Guide". Das komplette Manual, das Schuberth bei anderen Modellen auf seiner Homepage hinterlegt hat, gibt es für dieses Modell NICHT zum Herunterladen. Produkt ohne Gebrauchsanleitung, z.B. mit genauer Beschreibung der Schritte zum Wechsel des Visiers, geht gar nicht.

    4.
    Belüftungsklappen sind klapperig und extrem leichtgängig, sowohl auf dem Scheitel wie am Kinn.

    5.
    Visierverschluß ist krass. Um es ganz zu schließen, muss man es mit BEIDEN Händen kräftig nach unten ziehen. Einhand-Bedienung ist hier unmöglich. Gut, dass ich einen Tempomat habe. Da kann ich ab einem gewissen Tempo beide Hände vom Lenker nehmen, um das Visier richtig zu schließen. Wenn es zu ist, ist es auch gut ruhig.

    KLASSE war der Louis Service, als ich den schlechten Schuberth-Helm und die Kommunikationsanlage zwei Tage später im Store Hannover beanstandete: Die Spezialisten der Helmabteilung kam dazu und riet mir zu einem Shoei GT Air. Aufprobiert, Windkanaltest dort in Hannover und die nette, kompetente Beraterin hat mir gleich noch ein Sena 10U eingebaut. Jetzt passt alles und ich bin sehr zufrieden.

    Danke Louis.

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