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Universal-Blinker

Bewertung: 3.6 von 5


Katalogseite: 656

9,99 

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    Modernes Fahrzeugzubehör verschiedener Art ist inzwischen häufig mit einer europaweit gültigen "E"-Prüfung versehen. Das "E" Prüfzeichen, eine Zahlen-Buchstabenkombination, ist gut sichtbar auf dem Produkt angebracht und gibt Aufschluß über den geprüften Einsatzbereich, das Land, in dem die Prüfung vollzogen wurde, und ggfs. den Fahrzeugtyp, für den die Zulassung gilt. EG-BEs von Auspuffanlagen sind z. B. stets fahrzeugtypbezogen, solche von Beleuchtungseinrichtungen gelten für ganze Gruppen von Fahrzeugen, z. B. Motorräder.
    Der Gesetzgeber hat dieses Prüfzeichen als alleinigen Legalitätsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfällt und ebenso die Notwendigkeit der TÜV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten.
    Bei einer Verkehrskontrolle oder beimTÜV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht Genüge getan, indem er das Prüfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das Prüfzeichen über das KBA in Flensburg zu überprüfen, wo alle Prüfzeichen entschlüsselt werden können.

    Originalteile an Fahrzeugen neuerer Baujahre, die ab Werk mit einem E-Prüfzeichen versehen sind, dürfen nur gegen solches Zubehör ausgetauscht werden, das ebenfalls E-geprüft ist. Ein E-geprüfter Spiegel darf z.B. nicht durch einen ersetzt werden, der nur das TÜV-Maß nach deutschem Zulassungsrecht aufweist.

    Universal-Blinker

    Superkleine Universalblinker für jedes Bike. In zwei verschiedenen Armlängen (20 mm und 40 mm) und zwei verschiedenen Blinkerglasfarben: orange und getönt.

    Eigenschaften:

    • Robustes Kunststoffgehäuse mit Metallreflektor
    • Maße Blinker (HxBxT) ca. 28 x 48 x 38 mm
    • Armlänge 20 mm oder 40 mm
    • ca. 20 mm langes M10x1,25 Gewinde
    • Inklusive 12V/ 21W Halogenglühlampe
    • E-geprüft.
    • Blinkerglasfarbe erhältlich in orange und getönt!
    • Preis pro Stück

    Da die Universal-Blinker so klein wie möglich gestaltet wurden, erleichtern Sie sich den Glülampenwechsel am besten mit einem kleinen Trick: Schrauben Sie das Glas ab, entfernen den Reflektor und schieben Sie die Fassung zusammen mit der Glühlampe am Kabel nach vorn zum äußeren Rand hin aus dem Blinker heraus (u.U. mit einer kleinen Spitzzange nachhelfen). Dann klappt der Lampenwechsel ganz leicht.

    Sollten an Ihrem Fahrzeug, im Originalzustand, keine 21 Watt Blinker verbaut sein, so muss unter Umständen ein geeignetes Relais verbaut werden.

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