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Honda CB 600 F Hornet – Louis Spezial-Umbau

[HEADER - Honda CB 600 F Hornet]

Die kleine Freche, jetzt noch frecher: CB 600 F Hornet

Respektable 14 Jahre lang war die 600er Hornet ein Topseller im Honda-Programm. Die freche Optik, der klasse abgestimmte Motor und das untadelige Fahrwerk stärkten einmal mehr Hondas Ruf, perfekte Fahrzeuge zu bauen. Die Neuauflage von 2007 mit geschwungenem Heck und fließend nach vorn springender Linie geriet allemal außergewöhnlich, aber irgendwie wirkt das Insekt im Serienzustand ein wenig mager.

[IMAGE - Honda CB 600 F Hornet]

Honda CB 600 F Hornet

Von 1998 bis 2012 war die kleine „Hornisse“ bei Honda im Programm. Die hier gezeigte Maschine ist das 2007er Modell (Baureihe PC 41).

[IMAGE - Honda CB 600 F Hornet]
[IMAGE - Honda CB 600 F Hornet]
[IMAGE - Honda CB 600 F Hornet]

Hornisse im Bikini

Wer hier Abhilfe schaffen möchte, ist mit ein paar feinen Verkleidungsteilen von Bodystyle bestens bedient. Wenn ein Bugspoiler und eine Kühlerverkleidung den Motor mit ihren lackierten Flächen umrahmen, wirkt das Bike schon viel vollständiger. Dazu noch eine Hinterradabdeckung und vorn ein alu-silberner Kühlergrill von Puig – schon steht eine ausgewogene, gut durchgestylte Maschine vor Ihnen.

[IMAGE - Honda CB 600 F Hornet]

Und dazu die passenden Accessoires

Im nächsten Schritt wollten wir das Bike mit einem deutlichen Farbkontrast versehen. Gold war schon an der Gabel und der Bremsanlage vorhanden. Wir haben einen goldeloxierten LSL Superbikelenker und ebensolche LSL Fußrasten hinzugefügt – und schon war der gewünschte Akzent erreicht. Dann ging es ans „Aufräumen“. Die originale Heckschürze wurde mit der Säge abgespeckt, dazu die Kennzeichenleuchte ohne „Türmchen“ montiert. Dezente Miniblinker ersetzen die immer noch zu großen Originalteile.

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Alle Umbauteile für die Honda CB 600 F Hornet

m-de-bspecial-tipp.pngAlle Teile auf einen Blick – Für den schnellen Überblick haben wir alle Produkte zusammengefasst, die an dieser Maschine verbaut sind.

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